零跑A10最早在今年3月26日上市，是面向年轻人打造的入门级小型纯电SUV，指导价6.58-8.68万元。新车上市后市场反响热烈，据销量数据显示，零跑A10上市当月销量达到3968台，4月份销量大幅飙升至14372台，5月份销量再度提升至22306台。
凭借逐月暴涨的市场表现，零跑A10直接登顶5月小型SUV销量榜单，成功超越多款同级竞品，拿下细分市场销冠。很多人可能会疑惑，为啥零跑A10能受到如此多用户的青睐？
首先这款车的定价足够便宜，6.58万的起售价，比吉利缤越、比亚迪元UP、传祺GS3等同级车型都要便宜，价格门槛几乎与吉利星愿齐平，还可享受2年0息贷款优惠，对于预算不多的年轻人来说，零跑A10的诱惑力非常大，买下这台车并不会让大家产生太大的压力。
其次零跑A10的尺寸够大，虽然价格处于入门级小型两厢车的范畴，但却有着SUV的尺寸，车长4270mm、轴距2605mm，采用5门5座布局，不仅后排腿部空间足够宽敞，而且后备厢常规容积达到了602L，满足基础家用需求也是没有问题的。
配置诚意拉满，是零跑A10能够持续热销的关键，该车实现多项实用功能全系标配，包含哨兵模式、360°全景影像、透明底盘、电池预加热、对外放电、后视镜加热、蓝牙钥匙等，其中的许多功能在很多15万级的车型上都没有搭载，可零跑A10却能做到全系标配。
车型配置梯度设计同样十分厚道，次低配仅比入门版高出4000元，却多了256色氛围灯、后排小桌板、前排座椅加热、主驾座椅电动调节、全景天窗、电动尾门等配置，同时还搭载有L2级辅助驾驶系统，支持自动泊车功能。
车机方面，零跑A10入门即搭载高通骁龙8155P芯片，匹配Leapmotor OS车机系统，全系可实现双区域语音识别，还有14.6英寸的悬浮式中控屏加持，智能化表现能够让年轻人满意。
零跑A10的顶配版本定价只要8.68万元，但却装配上了禾赛科技的128线激光雷达，成为目前市场上定价最便宜的激光雷达车型，车辆还搭载了高通骁龙8650智驾芯片，内置双目摄像头，可实现城市、高速领航辅助，支持遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、辅助匝道自动驶出(入)等功能。
不难看出，零跑A10并未依靠大幅缩减配置来压低起售价，而是在亲民定价下提供充足实用功能，即便是低配版本，也足以覆盖日常通勤的用车需求。对于一些试图通过抠配置、压价格来“收割”用户的竞品车型而言，零跑A10的诞生无疑是降维打击。
动力方面，零跑A10也提供了低功率、高功率两种车型可选，全系匹配单电机系统，最大功率分别是70kW、90kW，最高车速可达160km/h。电池容量分别是39.8kWh、53kWh，CLTC纯电续航里程分别是403km、505km。
当然，零跑A10也并非没有缺点，比如中低配版本用的是钢轮毂，要加价2000元才能选装铝合金轮毂；底盘用的是成本较低的扭力梁式非独立后悬架，滤震效果可能略差一些；电池电芯品牌分别是国轩高科、亿纬动力、江苏正力，部分用户会认为其电芯品牌认知度偏低。
倘若该车定价进入10万区间，以上短板势必会成为难以忽视的硬伤，但零跑A10顶配售价也不足9万元，放在这个价位段，这些小瑕疵都是可以接受的。市场上本就没有十全十美的车型，在亲民的定价基础上，零跑A10已经给到远超同级的产品力，这也是它销量持续走高的核心逻辑。
那么如果你近期打算入手一台纯电代步小车，是否会将零跑A10纳入选购清单？
老虎配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
