最近华境汽车官方号发了一篇文章，回答用户“为什么提车要等”的问题。按理说，华境S出自上汽通用五菱的智能岛制造体系，生产效率不低，但还是要排队。可见华境S这台车是真的火，那华境汽车到底是个什么品牌？
华境汽车是上汽通用五菱全新打造的高端智能品牌。它不是五菱的升级版，也不是华为的另一个“界”，而是一个独立的品牌序列——和五菱红标、银标、宝骏平行。它的核心定位很明确，用五菱近70年的造车功底加上华为的顶级智能技术，为中国家庭造“科技旗舰”。首款车型华境S今年5月上市，14.98万起，全系标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，一出来就成了爆款。
智驾好不好用，直接决定日常出行累不累、停车难不难、安不安全。今年4月北京车展，上汽通用五菱和华为乾崑签了深化战略合作协议，华境这个品牌彻底浮出水面。双方的合作模式叫做“HI Plus”——比普通的HI模式绑定更深，又比鸿蒙智行保留了车企自己的品牌主权。上汽通用五菱负责整车制造、供应链和渠道，华为注入乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等全栈技术。两家围绕中国家庭的真实需求，从产品定义开始就坐在一起打磨。这种“你造车、我赋智”的分工，让华境S既有了五菱的积淀，又有了华为的智能。
零件是不是大厂货，关系到安全、耐不耐用、顺不顺心，华境S的供应商名单，有一堆行业顶流。华为乾崑全家桶、宁德时代超级增·混电芯、宝钢2000MPa核潜艇级超高强钢、奥托立夫和延锋联合打造的9气囊14腔体、哈曼燕飞利仕15扬声器音响、巴斯夫定制车漆、米其林静音轮胎……这些大牌平时只出现在25万以上的车上，华境S一次性全给你配齐了。用大厂件的好处是显而易见的，可靠性高、小毛病少，长期用车更省心。
好的设计很重要，尤其对多达上万个零部件的家用车来说。造不造得出来、精度够不够，也是决定品质的关键。上汽通用五菱拥有近70年的设计制造经验，华境S诞生于五菱投资超百亿打造的智能岛制造体系（I²MS）。这套系统是汽车行业唯一入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单的整车生产线。它用16个独立智能岛实现柔性生产，可同时混产24款车型。机械臂装配精度达到丝米级（0.1mm），错装率接近零。每台车都有“一车一档”全生命周期数据追溯，焊点、螺丝扭矩都能查。
买车只是一下子，修车保养才是长久的事，五菱在全国拥有超过2800家销售服务网点，覆盖98%的地级市和79%的县级市，是汽车行业覆盖面最广的网络之一。华境作为新品牌，也在204个城市布局了309家体验中心，提供五大尊享服务：7×24小时管家服务、SOS紧急救援专线、上门取送车、代步补偿服务、道路救援。不管你在城市还是县城，修车保养都很方便。这种“遍地能找到人”的底气，是新势力品牌短期内追不上的。
作为上汽通用五菱全新打造的高端智能品牌，华境汽车不是靠堆料卖高价，而是用五菱的制造规模优势和华为的智能技术，把高端配置做到主流价格，也是“人民需要什么，五菱就造什么”的再次实践。相信华境S只是起点，随着后续车型不断推出，这个品牌在智能汽车下半场的分量，只会越来越重。
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